Երևանի զարգացման թրեքեր

Փաշինյանը կոչ է անում «վերջապես սկսել» շինարարությունը՝ սկսելով հսկողության մրցույթից

Կառավարության նիստում վարչապետն ասաց, որ շատ կարևոր է վերջապես սկսել կայարանի շինարարությունը, և հանձնարարեց քաղաքապետարանի ներկայացուցիչներին սկսել տեխնիկական հսկողություն ներգրավելու մրցույթից, ապա անցնել հաջորդ փուլերին։

Հանրային ներդրումների կոմիտեն հաստատում է կայարանի շինարարության ծրագիրը

Վարչապետի նախագահությամբ Հանրային ներդրումների կոմիտեի 8-րդ նիստը քննարկեց և հաստատեց չորս ծրագիր, որոնց թվում՝ Աջափնյակ կայարանի կառուցումը և Երևանի մետրոպոլիտենի արդիականացումը։

Քաղաքապետ. կայարանը հաստատված ծրագրերից ամենահասունն է, ֆինանսավորող գործընկերը՝ մեկ-երկու ամսում

Ավինյանն ասաց, որ կայարանի ծրագիրը 650 մլն դոլար ընդհանուր բյուջեով հաստատված երեք ենթակառուցվածքային ծրագրերից ամենահասունն է, նախագծային և բյուջետային փաստաթղթերն ամբողջական են, և միջազգային ֆինանսական գործընկերների հետ առաջ գնալու որոշումը պետք է կայացվի մեկ-երկու ամսում։

Հայտարարվում է Կոնդի երկփուլ միջազգային հայեցակարգային մրցույթը

Քաղաքաշինության կոմիտեն հայտարարեց Կոնդի վերակառուցման բաց երկփուլ միջազգային հայեցակարգային մրցույթ՝ 45 մլն դրամ ընդհանուր մրցանակային ֆոնդով։ Առաջին փուլը բաց էր բոլորի համար, հայեցակարգային փաթեթների ներկայացման ժամկետը՝ 2021 թվականի հունիսի 10։

Ավարտվում է առաջին փուլը՝ յոթ հայեցակարգ անցնում է եզրափակիչ

Ըստ մրցույթի պաշտոնական ժամանակացույցի՝ ժյուրիի գնահատումը տևեց մինչև 2021 թվականի հոկտեմբերի 6-ը, և յոթ առաջարկ անցավ եզրափակիչ փուլ, որը փակ էր հենց այդ յոթի համար։ Եզրափակիչ անցածների անուններն ու արդյունքների արձանագրությունը երբեք չհրապարակվեցին։

Քաղաքապետարանը բնակիչների հետ քննարկում է երկրորդ փուլի մեկնարկը

Երևանի քաղաքապետարանը հայտնեց Կոնդի բնակիչների մասնակցությամբ աշխատանքային քննարկման մասին՝ նվիրված երկրորդ փուլի մեկնարկին։ Թաղամասում գույքագրվել էր մոտ 900 գույքային միավոր։ Հաղորդված ձևակերպումն ապառնի ժամանակով էր՝ ծրագիրը «կթևակոխի» գործնական փուլ. երկրորդ փուլն իրականում մեկնարկեց ևս տասը ամիս անց։

Քաղաքապետը հայտարարում է, որ Կոնդն ամբողջությամբ օտարվելու է

Քաղաքապետարանում գործակարգավարական խորհրդակցության ժամանակ քաղաքապետ Ավինյանն ասաց, որ Կոնդն ամբողջությամբ օտարվելու է նոր քաղաքաշինական ծրագրի համար, և որ սեփականության վկայականների նախաձեռնությունը նպատակ ունի բնակիչներին հնարավորություն տալ առավելագույնս պաշտպանել իրենց իրավունքները։ Հայտնվեց օրինականացման 254 դիմումի և արդեն ընդունված 25 որոշման մասին։

«Ահա Կոնդը» երթը պահանջում է պահպանել թաղամասը

Ավելի քան 50 մարդ մասնակցեց «Ահա Կոնդը» երթին՝ պահանջելով, որ իշխանությունները պահպանեն հին թաղամասը, այլ ոչ թե քանդեն այն, կոչ անելով անցկացնել մրցույթի երրորդ փուլ և առաջարկելով ծրագրեր, որոնք կբարելավեն բնակելի պայմանները և կզարգացնեն Կոնդը որպես զբոսաշրջային վայր։

Մեկնարկում է մրցույթի փակ երկրորդ փուլը

Քաղաքաշինության կոմիտեն մեկնարկեց փակ երկրորդ փուլը՝ բաց միայն առաջին փուլի յոթ եզրափակչի համար. ներկայացման ժամկետը՝ 2024 թվականի հոկտեմբերի 1, արդյունքների հրապարակումը նախատեսված էր 2024 թվականի դեկտեմբերի 23-ին։

Կառավարությունը 999-Ն որոշմամբ բացառիկ գերակա հանրային շահ է ճանաչում Կոնդի հյուսիսային եզրին

Կառավարության 999-Ն որոշումը, որն ուժի մեջ է մտել 2024 թվականի հուլիսի 8-ից, բացառիկ գերակա հանրային շահ ճանաչեց Սարյան և Փարոնյան փողոցների միջև մոտ 13,200 քմ պետական հողի, ինչպես նաև Թափաբաշի, Սուրբ Հովհաննես և Կոզեռնի փողոցների մասնավոր գույքի նկատմամբ՝ հօգուտ World Trade Center-ի ծրագրի։ Սա իրավաբանորեն պարտադիր է և առանձին է Կոնդի մրցույթից։

Քաղաքապետարանը հաստատում է, որ մրցույթը հաղթող չի տվել

Քաղաքապետարանի նիստում քաղաքապետի խորհրդական Սոնա Տևանյանն ասաց, որ առաջին տեղի հաղթող չի հայտարարվել, քանի որ ոչ մի հայեցակարգ ամբողջությամբ չի բավարարել պահանջները, և որ Քաղաքաշինության կոմիտեն ու քաղաքապետարանն աշխատում են առկա առաջարկները միավորել մեկ ընդհանուր հայեցակարգի մեջ։

Բնակիչների սեփականության իրավունքների օրինականացում. ավելի քան 670 դիմում

Քաղաքապետ Ավինյանը հանդիպեց Կոնդի բնակիչների հետ՝ քննարկելով նրանց տներին կից հողամասերի, բակերի և օժանդակ շինությունների նկատմամբ իրավունքների վերականգնումը։ Թաղամասում գրանցված է մոտ 900 գույքային միավոր, իսկ քաղաքապետարան ներկայացվել է ավելի քան 670 դիմում։

Կառավարությունը դատարան չի ներկայացրել օտարման որոշման հիմնավորումը

Hetq-ը հաղորդեց, որ Կոնդի 40-ամյա բնակիչը 2025 թվականի սեպտեմբերին հայց է ներկայացրել՝ վիճարկելով 999-Ն որոշման հիմնավորվածությունը։ 2026 թվականի փետրվարին Վարչական դատարանը կառավարությանը պարտավորեցրեց մեկ ամսվա ընթացքում ներկայացնել գրավոր բացատրություններ, սակայն հրապարակման պահին ոչինչ ներկայացված չէր։

Վարչապետի նախագահությամբ ներկայացվում է Կոնդի միավորված հայեցակարգը

Վարչապետի նախագահությամբ խորհրդակցության ժամանակ Քաղաքաշինության կոմիտեի նախագահ Եղիազար Վարդանյանը ներկայացրեց Կոնդի քաղաքաշինական հայեցակարգը՝ հիմնված պատմական միջավայրի պահպանման, տնտեսական զարգացման և մշակութային ակտիվացման վրա։ Ոչ մի փաստաթուղթ չընդունվեց։

Կառավարությունը հաստատում է Նորագյուղի ծրագիրը և թույլատրում օտարումը

Կառավարությունը հաստատեց Նորագյուղի վերակառուցման ծրագիրը, տարածքը ճանաչեց գերակա հանրային շահ և Երևանի քաղաքապետին լիազորեց պետության անունից ձեռքբերման պայմանագրեր կնքել «ԴԻՏԻ Քոնսթրաքշն» և «ԴԻՏԻ Դեվելոփմենթ» ՓԲԸ-ների հետ։ Ներկայացված ծավալը՝ 83.9 հեկտար, 155 շենք, մոտ 65,000 բնակիչ և շուրջ 2–2.5 մլն քմ, փոխհատուցումը՝ շուկայական արժեք գումարած 30%։ Տարածքը Նորագյուղ թաղամասն է՝ Պասկևիչի բլրի շրջակայքում, սահմանակից Հրազդանի կիրճին։

Նախարարության նախագիծը «ԴԻՏԻ» ընկերություններին նշանակում է ծրագրի օպերատոր

Տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարարության նախագիծը ազդակիր տարածքը նկարագրում է որպես Կենտրոն վարչական շրջանի Նորագյուղ թաղամաս՝ Իսակովի և Մոնթե Մելքոնյանի պողոտաների խաչմերուկում և Պասկևիչի բլրի հատվածում, իսկ «ԴԻՏԻ Քոնսթրաքշն»-ը և «ԴԻՏԻ Դեվելոփմենթ»-ը նշանակում է գույքի ձեռքբերող և ծրագրի օպերատոր։ Սա նախագիծ է, ոչ թե ընդունված ակտ։

Ծրագիրը ներկայացվում է ԱՄԷ ներդրողներին՝ առանց ստորագրված համաձայնագրի

Քաղաքապետ Ավինյանը Նորագյուղի ծրագիրը ներկայացրեց Trojan Construction Holding-ի գործադիր տնօրեն Ահմեդ Ալ Շամսիին և Silk Capital-ի հիմնադիր Էդուարդ Սուքիասյանին։ Քննարկվեցին նաև Promenade համալիրը և Դալմայի այգիների ծրագրերը։ Համաձայնագիր չի ստորագրվել։

1357-Ն որոշմամբ 27 գույք ճանաչվում է գերակա հանրային շահ

Կառավարության N 1357-Ն որոշումը գերակա հանրային շահ ճանաչեց ծրագրվող Ադմիրալ Իսակովի պողոտա – Արշակունյաց պողոտա հատվածի երկայնքով 27 անշարժ գույքի նկատմամբ, որն ակտում նկարագրված է որպես Մոնթե Մելքոնյան փողոցի շարունակություն։ Գույքերը գտնվում են Կենտրոն, Մալաթիա-Սեբաստիա և Շենգավիթ վարչական շրջաններում։

Ստորագրվում է ԱԶԲ-ի 60.09 մլն եվրոյի վարկային համաձայնագիրը

Ֆինանսների նախարարությունում ՀՀ ֆինանսների նախարար Վահե Հովհաննիսյանը և Ասիական զարգացման բանկի հայաստանյան գրասենյակի ղեկավար Դոնալդ Լամբերտը ստորագրեցին «Երևանի քաղաքային զարգացման ներդրումային ծրագրի» 60,090,000 եվրոյի վարկային համաձայնագիրը՝ նոր ճանապարհահատվածի կառուցման համար։

Հրապարակվում են ծրագրի ամբողջական պարամետրերը

Ընդհանուր արժեքը 85.67 մլն դոլար է՝ 65.17 մլն դոլար ԱԶԲ վարկից և 20.5 մլն դոլար պետբյուջեից։ Հիմնական ճանապարհը՝ 1.86 կմ, վեց երթևեկելի գոտի, 24.5 մ երթևեկելի մաս, Հրազդանի վրայով 269 մետրանոց երկաթբետոնե կամուրջ և թունելային ստորգետնյա անցում՝ շրջանաձև խաչմերուկով Արշակունյաց պողոտայում։ Ավարտի ժամկետը՝ 2028 թվականի մարտի 30։

Շրջանառվում է օտարման ցանկին ևս հինգ գույք ավելացնելու նախագիծը

Հրապարակվեց կառավարության որոշման նախագիծ՝ առաջարկելով գերակա հանրային շահ ճանաչել Կաշեգործների փողոցի և Իսակովի պողոտայի ևս հինգ մասնավոր գույքի նկատմամբ, քանի որ ձեռքբերման և շինթույլտվության գործընթացում հայտնաբերվել էին գույքեր, որոնք ներառված չէին 2023 թվականի N 1357-Ն որոշման մեջ։

Պաշտոնապես մեկնարկում է ծրագրի իրականացումը

Երևանի քաղաքապետարանը կազմակերպեց ծրագրի իրականացման մեկնարկը նշանավորող պաշտոնական արարողությունը։ Արարողության ժամանակ ստորագրվեց տեխնիկական հսկողության և խորհրդատվական ծառայությունների պայմանագիրը, իսկ շինարարական աշխատանքների պայմանագիրն ստորագրվել էր ավելի վաղ։

Կառավարությունը սկսում է ճանապարհի համար 27 հողամասի ձեռքբերումը

Կառավարությունն ընդունեց որոշում՝ սկսելու ճանապարհի համար հողերի ձեռքբերումը. ընդհանուր առմամբ 27 հողամաս ֆիզիկական և իրավաբանական անձանցից։ Երթուղին անցնում է Նորագյուղ թաղամասով և կապում Շենգավիթն ու Էրեբունին Աջափնյակի, Դավթաշենի և Արաբկիրի հետ։

ԵՎԶԲ-ն ստորագրում է 236 մլն եվրոյի վարկ Սիսիան-Քաջարանի հարավային հատվածի համար

Երևանում ԵՎԶԲ-ի տարեկան հանդիպման ընթացքում ֆինանսների նախարար Վահե Հովհաննիսյանը և ԵՎԶԲ-ի կայուն ենթակառուցվածքների խմբի գործադիր տնօրեն Նանդիտա Փարշադը ստորագրեցին 236 մլն եվրոյի պետական վարկ՝ Սիսիան-Քաջարան ճանապարհի մոտ 24.2 կմ հարավային հատվածի համար։ ԵՎԶԲ-ն այն անվանում է Հայաստանում իր ֆինանսավորած ամենամեծ ճանապարհաշինական ծրագիրը։

EIB Global-ը ստորագրում է 236 մլն եվրոյի վարկ

EIB Global-ը ստորագրեց մինչև 236 մլն եվրոյի վարկ՝ Սիսիան-Քաջարան ճանապարհի կառուցման համաֆինանսավորման համար։ ԵՆԲ-ն այն նկարագրում է որպես բանկի և Հայաստանի միջև երբևէ կնքված ամենամեծ ֆինանսական պայմանագիրը և ԵՄ Global Gateway նախաձեռնության դրոշակակիր ծրագիր։

ԱԶԲ-ն 236 մլն եվրո համաֆինանսավորում է հատկացնում հյուսիսային ենթահատվածին

Ասիական զարգացման բանկը 236 մլն եվրո համաֆինանսավորում կտրամադրի Սիսիան-Քաջարան ճանապարհի հյուսիսային ենթահատվածի վերակառուցման համար՝ 27.1 կմ եռագոտի ճանապարհ՝ թունելներով և կամուրջներով, ենթահատվածի ընդհանուր արժեքը՝ 335 մլն եվրո։ ԱԶԲ-ի տվյալներով աշխատանքները ողջ ճանապարհի երթևեկության ժամանակը կկրճատեն մինչև 90 րոպեով։

Կառավարությունը 8.43 մլրդ դրամ է հատկացնում Քաջարան-Ագարակ հատվածին

Կառավարությունը հաստատեց մոտ 8.43 մլրդ դրամ (շուրջ 22 մլն դոլար)՝ Քաջարան-Ագարակ 32 կմ հատվածի կառուցման ֆինանսավորման համար, ինչպես նաև 22 մլն դրամ՝ Սիսիան-Քաջարան հյուսիսային ենթահատվածի հողային ուսումնասիրությունների և 8.7 մլն դրամ՝ Բարգուշատի թունելի նախագծի անվտանգության փորձաքննության համար։

Աշտարակ-Գյումրի 84 կմ հատվածը բացվում է երթևեկության համար

«Հյուսիս-հարավի» Աշտարակ-Գյումրի 84 կմ հատվածը՝ Երևան տանող հյուսիս-արևմտյան մուտքը Դավթաշենի և Աջափնյակի կողմից, բացվեց երթևեկության համար։ Փոխվարչապետ Տիգրան Խաչատրյանը 2026 թվականի հունիսի 16-ին խորհրդարանում հաստատեց, որ հատվածն «ավարտված է և ամբողջությամբ բաց է երթևեկության համար»։

Փոխվարչապետ. Սիսիան-Քաջարանի պայմանագրերը՝ միայն մինչև 2026-ի վերջ

Խորհրդարանում զեկուցելով՝ փոխվարչապետ Տիգրան Խաչատրյանն ասաց, որ 2025 թվականին կառուցվել կամ վերանորոգվել է մոտ 504 կմ ճանապարհ, 10 կամուրջ և 2 տրանսպորտային հանգույց, և որ 60 կմ Սիսիան-Քաջարան հատվածի երկու ենթահատվածների համար ընթանում է միջազգային մրցութային գնում՝ պայմանագրերի կնքումով մինչև 2026 թվականի վերջ։

Գործարկվում է միասնական անկանխիկ տոմսային համակարգը

2025 թվականի հունվարի 1-ից Երևանի ավտոբուսներում, տրոլեյբուսներում և մետրոյում կանխիկ վճարումն այլևս չի ընդունվում։ Անցումային շրջանը տևեց մինչև 2025 թվականի փետրվարի 1-ը՝ ավտոբուսում և մետրոյում 100 դրամ, տրոլեյբուսում՝ 50 դրամ ուղեվարձով։ Տոմսերը վաճառվում են transport.yerevan.am-ի և Telcell-ի ալիքներով։

Բացվում է Մաշտոց-Արգիշտի անընդհատ առանձնացված գոտին

Քաղաքապետարանը բացեց հանրային տրանսպորտի անընդհատ առանձնացված գոտի Մաշտոցի պողոտայով և Խորենացու, Բեյրութի, Իտալիայի ու Արգիշտիի փողոցներով՝ դեպի Հաղթանակի կամուրջ և հակառակ ուղղությամբ՝ հարակից խաչմերուկներում վերակազմակերպելով երթևեկությունը։

Կառավարությունը 2.14 մլրդ դրամ է հատկացնում 45 տրոլեյբուսի համար

Կառավարությունը հաստատեց պետբյուջեից 2,137,850,000 դրամի հատկացում՝ Երևանի համար 45 նոր տրոլեյբուս գնելու և 104 հնացած վերելակ փոխարինելու համար՝ հիմնավորելով ավելի մաքուր էլեկտրական տրանսպորտով և երթուղիների ավելի հաճախակի սպասարկմամբ։

Կնքվում է 45 Yutong տրոլեյբուսի 4.33 մլրդ դրամի պայմանագիրը

Երևանը ձեռք բերեց 45 տրոլեյբուս՝ ընդհանուր 4,326,300,000 դրամով, մեկ միավորը՝ 96 մլն դրամ։ Դրանք 12 մետրանոց մեքենաներ են՝ առնվազն 85 ուղևորի տարողությամբ և հաշմանդամի սայլակի գոտիով՝ դուրս քաշվող թեքահարթակով։

Հայտարարվում է վերջին 170 հին ավտոբուսը փոխարինելու մրցույթը

Քաղաքապետ Ավինյանն ասաց, որ հայտարարվել է նոր մրցույթ՝ մնացած 170 հին Higer ավտոբուսը փոխարինելու համար, որից հետո «Երևանի հանրային տրանսպորտում հնացած մեքենա այլևս չի մնա»։ Քաղաքը մտադիր է ձեռք բերել նաև 250 տասնութմետրանոց էլեկտրաավտոբուս։ Մրցույթի արժեքը, հայտերի ժամկետը կամ ֆինանսավորման աղբյուրը չեն հրապարակվել։

Ամբողջ տրոլեյբուսային պարկը փոխարինվել է

Քաղաքապետարանը հայտնեց, որ 45 նոր տրոլեյբուս ներդրվել է երթուղային ցանցում, և բոլոր հին տրոլեյբուսները հանվել են շահագործումից։ Գործում է հինգ տրոլեյբուսային երթուղի՝ մի քանիսի վերջնակետերի ճշգրտմամբ։

Տրոլեյբուսները հանձնվում են քաղաքային օպերատորին, քաղաքն անցնում է միայն էլեկտրական տրանսպորտի

Ավագանին հաստատեց 4.326 մլրդ դրամ արժողությամբ 45 Yutong ZK6128BEVG տրոլեյբուսի անհատույց հանձնումը «Երևանի էլեկտրատրանսպորտ» ՓԲԸ-ին։ Քաղաքապետ Ավինյանն ասաց, որ Higer ավտոբուսների փոխարինումից հետո քաղաքի հանրային տրանսպորտի համար էլեկտրական տրանսպորտից բացի այլ տեսակ չի գնվելու։

Օպերատորը հայտարարում է 500 մլն դոլարի տասնամյա ընդլայնման ծրագիր

«Արմենիա Ինթերնեշնլ Էյրպորթս»-ի գործադիր տնօրեն Մարսելո Վենդեն ասաց, որ ընկերությունը տասը տարվա ընթացքում մտադիր է կրկնապատկել օդանավակայանի չափերը՝ 500 մլն դոլարի ներդրմամբ՝ ելքի դարպասները 6-ից հասցնելով 16-ի և կրկնապատկելով ժամանման, անձնագրային ու մաքսային գոտիները։ Սա ծրագիր է, ոչ թե ստորագրված պարտավորություն։

Կոնցեսիան երկարաձգվում է մինչև 2067 թվականը՝ 425 մլն դոլարի ծրագրի դիմաց

Կառավարությունը 2026 թվականի հունվարի 22-ին հաստատեց «Արմենիա Ինթերնեշնլ Էյրպորթս»-ի կոնցեսիոն պայմանագրի հինգերորդ փոփոխությունը, իսկ հունվարի 23-ին այն ստորագրեցին փոխվարչապետ Մհեր Գրիգորյանը և Corporación América-ի ղեկավար Մարտին Էուրնեկյանը։ 2001 թվականից գործող կոնցեսիան երկարաձգվել է մինչև 2067 թվականի դեկտեմբերի 31-ը՝ 425 մլն դոլարի կապիտալ ներդրումային ծրագրի դիմաց։