Трекер развития Еревана
Подтверждённые события по метро «Ачапняк», Конду, Норагюху и транспортным проектам, которые меняют связность районов Еревана.
Последнее обновление:

Как составлена эта страница
Каждый пункт в хронологии опирается на датированный опубликованный источник — решение правительства, официальное сообщение мэрии, подписанный контракт или завершённый тендер. Обещания, намерения и объявленные будущие сроки в хронологию не попадают: они вынесены отдельно, в раздел «За чем следить дальше».

Станция метро «Ачапняк» (11-я станция ереванского метро)
Согласовано, до начала строительстваНовая станция, которая свяжет левый берег Раздана с центром города: от «Барекамутюн» через тоннели и мост над ущельем. Это инфраструктурный проект с наибольшим потенциальным влиянием на цены в западном Ереване.
На какой стадии сейчас
Проект полностью готов и административно одобрен: комплексная госэкспертиза пройдена 9 июня 2025 года, программа на 107,3 млрд драмов получила положительное заключение Минфина 20 апреля 2026 года и была утверждена Комитетом общественных инвестиций 1 июля 2026 года. Но не построено ничего: нет принятого решения об отчуждении, тендера на технадзор, строительного тендера, подрядчика и партнёра по финансированию, а четыре публично объявленных срока начала работ пропущены.
Последние события
Пашинян призывает «наконец начать» строительство, начав с тендера на надзор
На заседании правительства премьер-министр заявил, что очень важно наконец начать строительство станции, и поручил представителям мэрии начать с тендера по привлечению технического надзора, а затем переходить к следующим этапам.
Комитет общественных инвестиций утверждает программу строительства станции
8-е заседание Комитета общественных инвестиций под председательством премьер-министра рассмотрело и утвердило четыре программы, среди них строительство станции «Ачапняк» и модернизацию ереванского метрополитена.
Мэр: станция — самая зрелая из утверждённых программ, партнёр по финансированию — через один-два месяца
Авинян заявил, что программа станции — самая зрелая из трёх инфраструктурных программ с общим бюджетом $650 млн, проектная и бюджетная документация полностью готова, а решение о работе с международными финансовыми партнёрами должно быть принято в течение одного-двух месяцев.

Исторический квартал Конд
Подтверждённого прогресса нетСтарейший сохранившийся квартал Еревана — в центре, над Разданским ущельем. Программа регенерации готовится с 2021 года через международный конкурс, а отдельно на северной кромке Конда уже действует юридически обязывающий режим отчуждения.
На какой стадии сейчас
Два параллельных трека. Мастер-план собственно Конда стоит на месте: двухэтапный международный конкурс 2021–2024 годов не выявил победителя, объединённая концепция лишь 26 июня 2026 года была представлена на совещании под председательством премьера, нет ни принятого плана, ни инвестора, ни сноса — единственная реальная активность на месте это легализация прав собственности жителей. При этом решение 999-Н, действующее с 8 июля 2024 года, уже признало исключительный преобладающий общественный интерес на северной кромке Конда под проект World Trade Center и оспаривается в Административном суде.
Подтверждённые события
Объявлен двухэтапный международный конкурс концепций для Конда
Комитет градостроительства объявил открытый двухэтапный международный концептуальный конкурс на регенерацию Конда с общим призовым фондом 45 млн драмов. Первый этап был открыт для всех, пакеты концепций принимались до 10 июня 2021 года.
Первый этап завершён: семь концепций проходят в финал
Согласно официальному графику конкурса, оценка жюри шла до 6 октября 2021 года, и семь предложений прошли в финальный этап, закрытый именно для этих семи архитекторов. Имена финалистов и протокол результатов так и не были опубликованы.
Мэрия обсуждает с жителями запуск второго этапа
Мэрия Еревана сообщила о рабочем обсуждении с жителями Конда, посвящённом запуску второго этапа. В квартале было инвентаризовано около 900 объектов собственности. Формулировка была в будущем времени — проект «войдёт» в практическую фазу; фактически второй этап стартовал лишь через десять месяцев.
Мэр заявляет, что Конд будет полностью отчуждён
На административном совещании в мэрии мэр Авинян заявил, что Конд будет полностью отчуждён под новую градостроительную программу, а инициатива по свидетельствам о собственности призвана дать жителям возможность максимально защитить свои права. Сообщалось о 254 заявлениях по легализации и 25 уже принятых решениях.
Шествие «Вот Конд» требует сохранения, а не сноса
Более 50 человек приняли участие в шествии «Вот Конд», требуя, чтобы власти сохранили древний квартал, а не сносили его, призывая провести третий этап конкурса и предлагая проекты, улучшающие условия жизни и развивающие Конд как туристическое место.
Запущен закрытый второй этап конкурса
Комитет градостроительства запустил закрытый второй этап, доступный только семи финалистам первого этапа: работы принимались до 1 октября 2024 года, публикация результатов была назначена на 23 декабря 2024 года.
Решение правительства 999-Н признаёт исключительный преобладающий общественный интерес на северной кромке Конда
Решение правительства 999-Н, вступившее в силу 8 июля 2024 года, признало исключительный преобладающий общественный интерес в отношении примерно 13 200 кв. м государственной земли между улицами Сарьяна и Пароняна, а также частной собственности на улицах Тапабаши, Сурб Ованнес и Козерни в пользу проекта World Trade Center. Акт юридически обязывающий и отдельный от конкурса по Конду.
Мэрия подтверждает, что конкурс не выявил победителя
На заседании мэрии советник мэра Сона Теванян заявила, что победитель, занявший первое место, не был объявлен, поскольку ни одна концепция полностью не отвечала требованиям, и что Комитет градостроительства и мэрия работают над объединением имеющихся предложений в единую концепцию.
Легализация прав собственности жителей: более 670 заявлений
Мэр Авинян встретился с жителями Конда, чтобы обсудить восстановление их прав на прилегающие к домам участки, дворы и вспомогательные постройки. В квартале зарегистрировано около 900 объектов собственности, в мэрию подано более 670 заявлений.
Правительство не представило в суд обоснование решения об отчуждении
Hetq сообщил, что житель Конда с 40-летним стажем подал в сентябре 2025 года иск, оспаривающий обоснованность решения 999-Н. В феврале 2026 года Административный суд обязал правительство представить письменные объяснения в течение месяца, но на момент публикации ничего представлено не было.
Объединённая концепция Конда представлена на совещании у премьера
На совещании под председательством премьер-министра глава Комитета градостроительства Егиазар Варданян представил градостроительную концепцию Конда, основанную на сохранении исторической среды, экономическом развитии и культурной активации. Ни один документ принят не был.
За чем следить дальше — не подтверждено
- Принятие настоящего мастер-плана или градостроительного проекта Конда — объединённая концепция лишь представлена, но не утверждена.
- Выбор инвестора или застройщика собственно для Конда.
- Решение Административного суда по иску против решения 999-Н.
- Бюджетная цифра рядом со строкой Конда в правительственном плане инвестиционных приоритетов — она не опубликована.
- Публикация концепций семи финалистов конкурса, которые так и не были обнародованы.

Норагюх — «Новый центр Еревана»
Согласовано, до начала строительстваПлан перестроить квартал Норагюх в Кентроне, на Паскевичском холме у края Разданского ущелья, в новый центр города: 83,9 га, около 155 зданий и примерно 65 000 жителей приблизительно за десять лет.
На какой стадии сейчас
Это утверждённая программа с мандатом на отчуждение, но не стройплощадка. Кабинет утвердил проект 29 января 2026 года и уполномочил мэра подписывать договоры о приобретении с «ДИТИ Констракшн» и «ДИТИ Девелопмент», компенсируя собственникам рыночную стоимость плюс 30%. На 28 июля 2026 года нет ни подписанного инвестиционного соглашения, ни названного финансиста, ни завершённого ТЭО, ни архитектурного конкурса, ни начала строительства. Правовая рамка — новый генеральный план Еревана, принятый 10 сентября 2024 года после четырёх лет, которые столица прожила без действующего генплана.
Последние события
Правительство утверждает программу Норагюха и разрешает отчуждение
Кабинет утвердил программу реконструкции Норагюха, признал территорию преобладающим общественным интересом и уполномочил мэра Еревана подписывать от имени государства договоры о приобретении с ЗАО «ДИТИ Констракшн» и ЗАО «ДИТИ Девелопмент». Заявленный масштаб: 83,9 га, 155 зданий, около 65 000 жителей и порядка 2–2,5 млн кв. м, компенсация — рыночная стоимость плюс 30%. Участок — квартал Норагюх в районе Паскевичского холма, ограниченный Разданским ущельем.
Проект министерства назначает компании «ДИТИ» оператором проекта
Проект Министерства территориального управления и инфраструктуры описывает затрагиваемую территорию как квартал Норагюх Кентронского района на пересечении проспектов Исакова и Монте Мелконяна и в районе Паскевичского холма, а «ДИТИ Констракшн» и «ДИТИ Девелопмент» назначает приобретателем имущества и оператором проекта. Это проект, а не принятый акт.
Проект представлен инвесторам из ОАЭ — соглашение не подписано
Мэр Авинян представил проект Норагюха главному исполнительному директору Trojan Construction Holding Ахмеду Аль Шамси и основателю Silk Capital Эдуарду Сукиасяну. Также обсуждались комплекс Promenade и проекты Далминских садов. Соглашение подписано не было.

Дорожная связка Исакова — Аршакуняц
Идёт строительствоНовая дорога длиной 1,86 км с шестью полосами и мостом через Раздан длиной 269 м, связывающая Кентрон, Малатию-Себастию и Шенгавит. Она проходит через территорию Норагюха и является единственным проектом на этой странице, реализация которого официально стартовала.
На какой стадии сейчас
Профинансирован и официально запущен. Общая стоимость — $85,67 млн: $65,17 млн из кредита АБР на 60,09 млн евро плюс $20,5 млн из госбюджета. Все контракты подписаны, реализация стартовала 8 мая 2026 года со сроком завершения 30 марта 2028 года. Выкуп 27 затрагиваемых объектов правительство оформляло ещё в июне 2026 года, и ни один источник не подтверждает, что запланированные на середину июня земляные работы действительно начались.
Подтверждённые события
Решение 1357-Н признаёт 27 объектов преобладающим общественным интересом
Решение правительства N 1357-Н признало преобладающий общественный интерес в отношении 27 объектов недвижимости вдоль планируемого участка проспект Адмирала Исакова — проспект Аршакуняц, описанного в акте как продолжение улицы Монте Мелконяна. Объекты расположены в Кентроне, Малатии-Себастии и Шенгавите.
Подписано кредитное соглашение АБР на 60,09 млн евро
В Министерстве финансов министр финансов Ваге Ованнисян и глава армянского офиса Азиатского банка развития Дональд Ламберт подписали кредитное соглашение по «Программе городского развития Еревана» на 60 090 000 евро для строительства нового участка дороги.
Опубликованы полные параметры проекта
Общая стоимость — $85,67 млн: $65,17 млн из кредита АБР и $20,5 млн из госбюджета. Основная дорога 1,86 км, шесть полос, ширина проезжей части 24,5 м, железобетонный мост через Раздан длиной 269 м и тоннельный подземный переход с круговой развязкой на проспекте Аршакуняц. Срок завершения — 30 марта 2028 года.
Опубликован проект о добавлении ещё пяти объектов в список отчуждения
Опубликован проект решения правительства, предлагающий признать преобладающим общественным интересом ещё пять частных объектов на улице Кашегорцнери и проспекте Исакова: в ходе выкупа и получения разрешений обнаружились объекты, не включённые в решение 2023 года N 1357-Н.
Официально стартовала реализация проекта
Мэрия Еревана провела официальную церемонию, отмечающую старт реализации проекта. На церемонии был подписан договор на технический надзор и консультационные услуги; договор на строительные работы был подписан ранее.
Правительство начинает выкуп 27 участков под дорогу
Правительство приняло решение начать выкуп земли под планируемую дорогу: всего 27 участков у физических и юридических лиц. Трасса проходит через квартал Норагюх и связывает Шенгавит и Эребуни с Ачапняком, Давташеном и Арабкиром.
За чем следить дальше — не подтверждено
- Подтверждение, что земляные работы действительно начались — они планировались на середину июня 2026 года.
- Принятие проекта о добавлении ещё пяти объектов в список отчуждения.
- Удержится ли срок завершения 30 марта 2028 года.

Транспортный коридор «Север — Юг»
Идёт строительствоГлавная автомагистральная ось Армении. Для ереванского покупателя значим северо-западный подъезд через Аштарак, который теперь идёт до Гюмри как завершённая 84-километровая дорога высокой пропускной способности.
На какой стадии сейчас
Реализован частично. 84-километровый участок Аштарак — Гюмри открыт для движения 19 апреля 2026 года, а 16 июня 2026 года в парламенте подтверждено, что он завершён и полностью открыт. Южный отрезок Сисиан — Каджаран полностью профинансирован — по 236 млн евро от ЕБРР, ЕИБ и АБР, — но строительство не началось: в июне 2026 года закупки ещё шли, контракты планировалось заключить только к концу года.
Подтверждённые события
ЕБРР подписывает кредит на 236 млн евро для южного участка Сисиан — Каджаран
Во время ежегодного собрания ЕБРР в Ереване министр финансов Ваге Ованнисян и управляющий директор ЕБРР Нандита Паршад подписали суверенный кредит на 236 млн евро для южного участка дороги Сисиан — Каджаран длиной около 24,2 км, входящего в 4-й транш коридора «Север — Юг». ЕБРР называет его крупнейшим дорожным проектом банка в Армении.
EIB Global подписывает кредит на 236 млн евро
EIB Global подписал кредит на сумму до 236 млн евро для софинансирования строительства дороги Сисиан — Каджаран. ЕИБ называет его крупнейшим финансовым контрактом за всю историю отношений банка с Арменией и флагманским проектом инициативы ЕС Global Gateway.
АБР выделяет 236 млн евро софинансирования для северного подучастка
Азиатский банк развития предоставит 236 млн евро софинансирования для реконструкции северного подучастка дороги Сисиан — Каджаран: 27,1 км трёхполосной дороги с тоннелями и мостами, общая стоимость подучастка — 335 млн евро. По данным АБР, работы сократят время в пути по всей дороге до 90 минут.
Кабинет выделяет 8,43 млрд драмов на участок Каджаран — Агарак
Кабинет утвердил около 8,43 млрд драмов (примерно $22 млн) на финансирование строительства 32-километрового участка Каджаран — Агарак, а также 22 млн драмов на землеустроительные работы по северному подучастку Сисиан — Каджаран и 8,7 млн драмов на экспертизу безопасности проекта Баргушатского тоннеля.
84-километровый участок Аштарак — Гюмри открывается для движения
84-километровый участок Аштарак — Гюмри коридора «Север — Юг» — северо-западный подъезд к Еревану со стороны Давташена и Ачапняка — открыт для движения. Вице-премьер Тигран Хачатрян 16 июня 2026 года подтвердил в парламенте, что участок «завершён и полностью открыт для движения».
Вице-премьер: контракты по Сисиан — Каджаран только к концу 2026 года
Выступая в парламенте, вице-премьер Тигран Хачатрян сообщил, что в 2025 году построено или отремонтировано около 504 км дорог, а также капитально отремонтированы 10 мостов и 2 транспортные развязки, и что по обоим подучасткам 60-километрового отрезка Сисиан — Каджаран идут международные конкурсные закупки с заключением контрактов до конца 2026 года.
За чем следить дальше — не подтверждено
- Заключение строительных контрактов по участку Сисиан — Каджаран, ожидаемое до конца 2026 года.
- Фактическое начало строительства участка Сисиан — Каджаран и 7,2-километрового Каджаранского тоннеля.

Общественный транспорт Еревана
В эксплуатацииОбновление парка, единая безналичная система оплаты и выделенные полосы — изменения, которые влияют на ежедневные поездки во всех районах задолго до появления новой станции метро.
На какой стадии сейчас
Активно реализуется. С 1 января 2025 года наличные убраны из автобусов, троллейбусов и метро; к 2 июня 2026 года весь троллейбусный парк заменён 45 новыми машинами, которые 23 июня официально переданы городскому оператору; 12 мая 2026 года объявлен тендер на замену последних 170 старых автобусов. Город обязался закупать только электрический транспорт, а обсуждаемые 250 больших электробусов остаются намерением без опубликованного закупочного решения.
Подтверждённые события
Запущена единая безналичная система оплаты проезда
С 1 января 2025 года наличные больше не принимаются в ереванских автобусах, троллейбусах и метро. Переходный период длился до 1 февраля 2025 года: 100 драмов за поездку в автобусе и метро и 50 драмов в троллейбусе. Билеты продаются через transport.yerevan.am и каналы Telcell.
Открыта непрерывная выделенная полоса по оси Маштоца — Аргишти
Мэрия открыла непрерывную выделенную полосу для общественного транспорта по проспекту Маштоца и далее по улицам Хоренаци, Бейрута, Италии и Аргишти в сторону моста «Победа» и обратно, скорректировав организацию движения на прилегающих перекрёстках.
Кабинет выделяет 2,14 млрд драмов на 45 троллейбусов
Правительство утвердило выделение из госбюджета 2 137 850 000 драмов на покупку 45 новых троллейбусов для Еревана и замену 104 устаревших лифтов, обосновав это более чистым электрическим транспортом и повышением частоты рейсов.
Заключён контракт на 45 троллейбусов Yutong на 4,33 млрд драмов
Ереван закупил 45 троллейбусов на общую сумму 4 326 300 000 драмов — по 96 млн драмов за машину. Это 12-метровые машины вместимостью не менее 85 пассажиров с зоной для инвалидной коляски и выдвижным пандусом.
Объявлен тендер на замену последних 170 старых автобусов
Мэр Авинян сообщил, что объявлен новый тендер на замену оставшихся 170 старых автобусов Higer, после чего «в парке общественного транспорта Еревана не останется устаревших машин». Город также намерен приобрести 250 восемнадцатиметровых электробусов. Стоимость тендера, срок подачи заявок и источник финансирования не раскрывались.
Весь троллейбусный парк заменён
Мэрия сообщила, что 45 новых троллейбусов выведены на маршрутную сеть, а все старые троллейбусы сняты с эксплуатации. Работают пять троллейбусных маршрутов, у нескольких скорректированы конечные остановки.
Троллейбусы переданы городскому оператору; Ереван переходит на закупки только электротранспорта
Совет старейшин одобрил безвозмездную передачу 45 троллейбусов Yutong ZK6128BEVG стоимостью 4,326 млрд драмов ЗАО «Ереванэлектротранспорт». Мэр Авинян заявил, что после замены автобусов Higer для системы общественного транспорта города не будет закупаться никакой транспорт, кроме электрического.
За чем следить дальше — не подтверждено
- Закупка 250 восемнадцатиметровых электробусов — в июне 2026 года ещё взвешивались два варианта.
- Поставка 170 автобусов, тендер на которые объявлен в мае 2026 года.

Международный аэропорт «Звартноц»
В эксплуатацииВоздушные ворота Еревана, работающие по концессии с 2001 года. Расширение аэропорта важно для связности города и для спроса со стороны возвращающихся и нерезидентных покупателей.
На какой стадии сейчас
Концессия зафиксирована до 31 декабря 2067 года в обмен на обязывающую программу капитальных вложений в $425 млн, представленную в январе 2026 года. Более крупный десятилетний план оператора на $500 млн, объявленный в октябре 2025 года, остаётся амбицией, а не обязательством.
Подтверждённые события
Оператор объявляет десятилетний план расширения на $500 млн
Генеральный директор «Армения Интернэшнл Эйрпортс» Марсело Венде заявил, что компания планирует за десять лет удвоить размер аэропорта при инвестициях $500 млн: увеличить число выходов на посадку с 6 до 16 и удвоить зоны прилёта, паспортного контроля и таможни. Это план, а не подписанное обязательство.
Концессия продлена до 2067 года в обмен на программу инвестиций в $425 млн
Кабинет 22 января 2026 года утвердил пятую поправку к концессионному соглашению с «Армения Интернэшнл Эйрпортс», а 23 января её подписали вице-премьер Мгер Григорян и глава Corporación América Мартин Эурнекян. Действующая с 2001 года концессия продлена до 31 декабря 2067 года в обмен на программу капитальных вложений в $425 млн.
За чем следить дальше — не подтверждено
- Публикация нового мастер-плана аэропорта.
- Изменение тарифов, запланированное на апрель 2027 года.
Страница фиксирует факты по инфраструктуре, а не прогноз цен. Проекты могут сдвигаться по срокам, менять масштаб или отменяться, и подтверждённое событие не гарантирует роста цен в районе.